Motosiklet dünyasının en prestijli fuarlarından biri olan ve 4-10 Kasım tarihleri arasında Milano’da düzenlenen EICMA 2025 Fuarı, macera segmentinde standartları yeniden belirleyecek bir lansmana ev sahipliği yaptı. Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW Motorrad, efsanevi GS mirasını orta segmente taşıyan, merakla beklenen yeni modeli Yeni BMW F 450 GS’i motosiklet tutkunlarının beğenisine sundu. Hafifliği, çevikliği ve 48 beygir gücündeki A2 ehliyet sınıfına uygun performansıyla öne çıkan F 450 GS, şehir içi sürüşten macera rotalarına kadar her zeminde eşsiz bir sürüş deneyimi vadediyor.
Gelişmiş elektronik destek sistemleri, hassas süspansiyon teknolojisi ve çok yönlü sürüş modları sayesinde Yeni BMW F 450 GS, her koşulda güvenli ve keyifli bir sürüşü garanti ediyor. Hafif yapısı, çevik karakteri ve güçlü performansıyla bu yeni model, hem şehir içi manevralarda hem de zorlu off-road maceralarında sürücülerine maksimum kontrol ve özgürlük sunmak için geliştirildi.
“Bir GS’nin Özünü Taşıyor: Bin, Gazı Aç, Eğlen”
Lansmanda yaptığı konuşmada modelin felsefesini “Bir GS’nin özünü taşıyor: Bin, gazı aç eğlen” ifadesiyle özetleyen BMW Motorrad CEO’su Markus Flasch, Yeni F 450 GS ile ilgili şu değerlendirmelerde bulundu:
“Yeni BMW F 450 GS, 48 beygir gücüyle A2 sınıfında gerçek bir BMW GS deneyimini temsil ediyor. Düşük ağırlığı, yüksek performansı ve çeviklikle denge arasındaki kusursuz uyumu sayesinde son derece sezgisel bir sürüş hissi sunuyor. Hassas yol tutuşu ve GS serisine özgü uzmanlığıyla hem asfaltta hem de arazide etkileyici bir performans sergileyen F 450 GS, her koşulda sürücüsünün en yakın yol arkadaşı olmaya hazır. Pratik, dayanıklı ve her zaman maceraya hazır yapısıyla sınıfındaki sportif macera motosikletlerine yeni bir standart getiriyor.”
Orta Segmentte Gerçek GS Deneyimi
Yeni BMW F 450 GS, orta segment motosiklet pazarındaki artan ilgiye ve değişen sürücü profillerine doğrudan bir yanıt niteliğinde. BMW F 450 GS Ürün Yöneticisi Astrid Neudecker, bu pazar eğilimini ve modelin konumlandırmasını şöyle açıkladı:
“Bu model; maksimum çeviklik, çok yönlülük, saf sürüş keyfi ve ileri teknolojiyi bir arada bulmak isteyen motosiklet tutkunları için geliştirildi. BMW F 450 GS ile geniş bir sürücü kitlesine hitap ediyoruz. Ağır motosikletlerden daha kompakt ve pratik modellere doğru yönelen eğilim, bu segmentteki artan ilgiyi açıkça gösteriyor. F 450 GS, kaliteli donanım ve teknik performanstan ödün vermeden çevik kullanım, yüksek manevra kabiliyeti ve dengeli sürüş dinamiklerinin mükemmel uyumunu sunuyor.”
Bu mükemmel uyumun kalbinde, 420 cc hacminde, sıvı soğutmalı, iki silindirli sıralı motor yatıyor. Bu motor, 48 bg güç ve 43 Nm tork üreterek A2 ehliyet sınıfının sınırlarını zorluyor. Hafif yapısı ve dengeli güç dağılımı sayesinde asfalt ve off-road koşullarında yüksek çeviklik ve denge sağlıyor. GS ailesinin ikonik dayanıklılığını A2 sınıfına taşıyan bu model, hem GS dünyasına yeni bir adım atmak isteyenler hem de daha hafif bir macera motoru arayan tecrübeli sürücüler için ideal bir seçenek sunuyor.
Performans, Teknoloji ve Verimlilik Bir Arada
F 450 GS‘in yeni geliştirilen çift silindirli sıralı motoru, sadece gücüyle değil, karakteriyle de öne çıkıyor. Düşük ağırlığı, yüksek torku ve 135 derecelik krank mili açısı sayesinde bu motor, GS’i tipik kullanım alanlarında (hem şehir içi hem de arazi) mükemmel bir yol arkadaşı haline getiriyor.
Devrim Niteliğinde Teknoloji: Easy Ride Clutch (ERC)
Modelin teknolojik olarak en dikkat çekici yeniliği ise Easy Ride Clutch (ERC) sistemi. BMW F 450 GS Proje Yöneticisi Johann Simon, bu yeni teknolojinin altını çizerek, “Yeni çift silindirli sıralı motoruyla BMW F 450 GS, hem asfaltta hem de arazide dinamik bir sürüş keyfi sunan olağanüstü bir güç aktarımına sahip. Modelde yer alan yeni Easy Ride Clutch (ERC) sistemi ise kullanım konforunu artırırken, dinamik performansta da belirgin bir gelişim sağlıyor” diyor.
ERC sistemi, sürücünün debriyaj maneti kullanmadan vites değişimi ve kalkış yapabilmesine imkân tanıyor. Özellikle “GS Trophy” donanımında standart olarak sunulan bu teknoloji, yoğun şehir trafiğinde dur-kalk yaparken veya zorlu arazi koşullarında yorgunluğu azaltarak sürüş konforunu dramatik ölçüde artırıyor. ERC, özellikle düşük hızlarda manevra yaparken sürücüye büyük kolaylık sağlarken, elektronik kontrol ünitesi sayesinde vites geçişlerini optimum torkla senkronize ederek motor performansını en verimli şekilde kullanmayı da mümkün kılıyor.
Hafiflik, Hız ve Menzil
Yeni BMW F 450 GS, yola hazır ağırlığı yalnızca 178 kg olan gövdesiyle sınıfının en hafif modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Bu hafiflik, motosikletin hem çevikliğini hem de performansını doğrudan etkiliyor. Model, 0’dan 100 km/s hıza sadece 5,9 saniyede ulaşıyor ve maksimum 165 km/s hıza erişebiliyor.
Performansın yanı sıra verimlilik de F 450 GS‘in odak noktalarından biri. 14 litrelik yakıt deposu ve 3,8 l/100 km (WMTC)‘lik ortalama yakıt tüketimi sayesinde, 350 kilometrenin üzerinde menzil sunarak sürücülere uzun yolculuklarda dahi kesintisiz ve konforlu bir deneyim sağlıyor.
GS DNA’sını Yansıtan Şasi ve Donanımlar
Bir BMW’nin “GS” unvanını taşıyabilmesi için sadece motor gücü yeterli değildir; şasi ve süspansiyonların da hem asfaltta hem de arazide üstün bir performans sunması gerekir. F 450 GS‘in çelik boru kafes şasisi, motoru taşıyıcı bir eleman olarak kullanarak maksimum dayanıklılık, rijitlik ve dengeyi bir arada sunuyor.
Süspansiyon tarafında ise kalitesini kanıtlamış markalarla çalışılmış. Ön tarafta KYB 43 mm USD (Ters) teleskopik amortisör, arka tarafta ise KYB WAD merkezi amortisör ile donatılan model, her iki tarafta da 180 mm süspansiyon hareketi sunarak hem şehir içindeki bozuk yolları hem de off-road patikaları konfor ve kontrolle aşmanızı sağlıyor.
Güvenlik, BMW Motorrad için her zaman olduğu gibi en üst seviyede tutulmuş.
- BMW Motorrad ABS Pro (viraj ABS’si)
- Dynamic Traction Control (DTC) (Dinamik Çekiş Kontrolü)
- Dynamic Brake Control (DBC) (Dinamik Fren Kontrolü)
- Motor Fren Tork Kontrolü (MSR)
Tüm bu gelişmiş sürüş teknolojileri, güvenli ve kontrollü bir sürüşü standart olarak destekliyor. F 450 GS, Rain, Road ve Enduro olmak üzere üç standart sürüş modunun yanı sıra, Exclusive ve üzeri donanımlarda sunulan Enduro Pro modu ile her sürüş koşuluna ve zemin tipine mükemmel uyum vadediyor.
Sürücü konforunu artıran premium detaylar arasında ise 6,5 inç TFT ekran, Bluetooth bağlantısı (navigasyon ve medya kontrolü için), USB-C şarj portu, standart olarak sunulan ısıtmalı elcikler ve tam LED aydınlatma sistemi yer alıyor.
İkonik Tasarım ve Dört Donanım Paketi
Yeni F 450 GS, GS ailesinin ikonik tasarım dilini (belirgin ön gaga ve “X” biçimindeki LED gündüz farları) kompakt ve modern bir formda sunuyor. Ergonomi, 845 mm standart sele yüksekliği ile geniş bir kitleye hitap ederken, opsiyonel olarak sunulan 830 mm alçak sele veya 865 mm Rallye sele ile her sürücüye uygun bir oturuş pozisyonu sağlanıyor.
Yeni BMW F 450 GS, sürücülerin farklı beklentilerine ve tarzlarına hitap eden dört donanım seviyesiyle yollara çıkıyor:
- Basic: Sade çizgileri ve Cosmic Black renk seçeneğiyle saf bir GS deneyimi sunar.
- Exclusive: Aynı renk tonunda, premium detayları ve ileri teknolojisiyle konforu ve stili bir arada arayanlara hitap eder.
- Sport: Racing Red gövde rengiyle enerjik sürüş tutkusunu ön plana çıkarır.
- Trophy: Serinin en donanımlı versiyonu. Racing Blue Metallic rengi, alüminyum motor koruma, beyaz elcik korumaları, spor süspansiyon, Rallye tipi ön cam ve devrim niteliğindeki Easy Ride Clutch (ERC) sistemiyle macera tutkunlarına eksiksiz ve en üst düzey GS deneyimini vadediyor.
