Teknoloji dünyası yıllardır elektrikli araçların “kutsal kasesi” olarak adlandırılan bir devrimin peşindeydi: Katı hal bataryalar (Solid-State Batteries). Yıllardır teoride konuşulan, laboratuvarlardan çıkamayan ve sürekli “gelecekte olacak” denilen bu teknoloji, CES 2026 fuarında Donut Lab’in yaptığı tarihi duyuruyla resmen bugünün gerçeği haline geldi. Donut Lab, dünyanın seri üretime hazır ilk tam katı hal bataryasını (All-Solid-State Battery) tanıtarak, elektrifikasyon tarihinde yeni bir sayfa açtı.
Las Vegas’taki CES fuarında 5539 numaralı stantta gövde gösterisi yapan Donut Lab, bu teknolojinin sadece bir prototip olmadığını kanıtladı. Şirket, geliştirdiği yüksek performanslı bataryaların Verge Motorcycles’ın 2026 model serisinde (Verge TS Pro ve Ultra modelleri dahil) kullanılmaya başlandığını ve 2026’nın ilk çeyreğinde yollarda olacağını duyurdu. Bu hamle, otomotiv endüstrisinde yıllardır beklenen değişimin fitilini ateşleyen en somut adım olarak kayıtlara geçti.
Gelecek Ertelenmiyor: “Bugün Hazırız”
Elektrikli araç sektöründe katı hal bataryaların ne zaman hayatımıza gireceği sorusu, şimdiye kadar hep ileri tarihlere atılan, kaçamak cevaplarla geçiştirilen bir konuydu. Ancak Donut Lab CEO’su Marko Lehtimäki, bu belirsizliğe son noktayı koydu:
“Avantajları ortada olsa da, katı hal bataryaların geleceği, elektrifikasyon alanında çalışan şirketlere ‘ne zaman gerçek olacakları’ sorulduğunda sürekli ertelenen hareketli bir hedef olmuştur. Donut Lab olarak bizim bu soruya cevabımız net: Şimdi, bugün, daha sonra değil. Donut Lab, büyük üretim hacimlerine ölçeklenebilen ve şu anda Verge Motorcycles motosikletlerinde gerçek dünya kullanımında görülebilen yeni bir yüksek performanslı katı hal bataryası tasarladı.”
Donut Lab’in bu cesur çıkışı, teknolojinin sadece laboratuvar ortamında değil, gerçek yol koşullarında ve ticari ürünlerde kullanılabilir olduğunu göstermesi açısından büyük önem taşıyor.
Dünya Dışı Performans Verileri
Donut Lab tarafından geliştirilen Donut Battery, mevcut lityum-iyon teknolojilerini tarih öncesi çağda bırakacak teknik özelliklere sahip. İşte dünyada bir ilk olan bu bataryanın sunduğu çığır açıcı özellikler:
- İnanılmaz Enerji Yoğunluğu: Batarya, kilogram başına 400 Wh enerji yoğunluğu sunuyor. Bu, araçların çok daha hafif olmasını sağlarken menzillerinin dramatik şekilde artmasına olanak tanıyor.
- 5 Dakikada Tam Şarj: Belki de en dikkat çekici özellik şarj hızı. Batarya, kapasitesinin sadece %80’ine değil, tamamına sadece beş dakika içinde şarj edilebiliyor. Bu hız, elektrikli araç şarjını benzin alma süresiyle neredeyse eşitleyen bir devrim.
- 100.000 Şarj Döngüsü: Geleneksel lityum-iyon pillerin aksine, Donut Battery zamanla minimum kapasite kaybı yaşıyor. 100.000 döngüye varan tasarım ömrü, bataryanın aracın ömründen çok daha uzun süre dayanabileceği ve pratik olarak “ölümsüz” olduğu anlamına geliyor.
- Tam Güvenlik: Bataryanın çekirdeğinde güvenlik yatıyor. Yanıcı sıvı elektrolitler içermiyor, termal kaçak (thermal runaway) riski taşımıyor ve dendrit oluşumuna izin vermiyor. Bu özellikler, elektrikli araç yangınlarının temel nedenlerini tamamen ortadan kaldırıyor.
Ekstrem Koşullara Meydan Okuyan Dayanıklılık
Donut Lab, bataryanın performansını sadece ideal koşullarda değil, ekstrem şartlarda da kanıtlamış durumda. Yapılan testlere göre batarya:
- -30°C dondurucu soğukta kapasitesinin %99’undan fazlasını koruyor.
- 100°C’yi aşan sıcaklıklarda bile alev alma veya bozulma belirtisi göstermeden kapasitesini %99 oranında muhafaza ediyor.
Ayrıca batarya, tamamen bol bulunan, uygun fiyatlı ve jeopolitik olarak güvenli malzemelerden üretiliyor. Nadir veya hassas elementlere bağımlı olmaması, üretim maliyetlerinin lityum-iyondan daha düşük olmasını sağlarken tedarik zinciri krizlerine karşı da bağışıklık kazandırıyor.
Verge Motorcycles ile Yollara Çıkıyor
Donut Lab’in bu teknolojisinin ilk ve en büyük vitrini, elektrikli motosiklet üreticisi Verge Motorcycles oldu. Verge, bu iş birliği sayesinde dünyanın katı hal bataryalı ilk seri üretim aracını piyasaya süren marka unvanını kazandı.
2026’nın ilk çeyreğinde teslimatlarına başlanacak olan Verge modelleri, Donut Battery sayesinde:
- 10 dakikadan kısa sürede şarj olabiliyor (Donut Lab bataryanın 5 dakikada dolabildiğini belirtse de motosiklet entegrasyonunda bu süre 10 dakikanın altı olarak veriliyor).
- Her bir dakikalık şarj ile 60 kilometreye varan menzil kazanıyor.
- Tek şarjla 600 kilometre (uzun menzilli versiyon) yol kat edebiliyor.
Sadece Motosiklet Değil: Savunma Sanayi, Lojistik ve Havacılık
CES 2026’da Donut Lab, teknolojisinin çok yönlülüğünü göstermek için farklı sektörlerden iş ortaklarıyla gövde gösterisi yaptı. Bataryanın esnek yapısı, drone gövdesinden araç şasisine kadar farklı formlarda üretilmesine olanak tanıyor.
1. ESOX Group ile Savunma Sanayi: Donut Lab bataryaları, güvenliğin ve dayanıklılığın tartışmaya kapalı olduğu savunma sanayi platformlarında kullanılıyor. ESOX Group ortaklığıyla geliştirilen projeler arasında dört tekerlekli taktiksel bir buggy ve yeni nesil bir drone platformu yer alıyor.
2. Cova Power Smart Trailer (Akıllı Römork): Ahola Group ve Donut Lab ortak girişimi olan bu proje, lojistik sektörünü dönüştürüyor. Donut’ın tekerlek içi motorları ve bataryalarıyla donatılan seri üretim akıllı römorklar, dizel tüketiminde %54’e varan azalma sağlıyor. Ayrıca çekişi, stabiliteyi ve güvenliği artırarak toplam enerji kullanımını %30 düşürüyor.
3. WATTEV ile Modüler EV Platformu: WATT Electric Vehicles iş birliğiyle geliştirilen ultra hafif, modüler elektrikli araç platformu da fuarda tanıtıldı. Alüminyum “kaykay” (skateboard) mimarisine sahip bu platform; motor, invertör, yazılım ve bataryayı entegre ederek farklı araç tiplerinin (binek, ticari vb.) üzerine inşa edilebileceği çok yönlü bir yapı sunuyor.
Elektrifikasyonun Tarihçesi Yeniden Yazılıyor
Donut Lab’in kökenleri, ulaşım için “teorik” değil “pratik” çözümler üretmeye dayanıyor. Şirket, bir yıl önce CES 2025’te tanıttığı ve geleneksel aktarma organlarını ortadan kaldıran ultra hafif Donut Motor (Tekerlek İçi Motor) ile dikkatleri üzerine çekmişti. O günden bu yana 200’den fazla OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) bu motor teknolojisini entegre etmek için çalışmalara başladı.
Şimdi ise CES 2026’da, motor devriminin yanına batarya devrimini ekleyerek tarih yazıyorlar. Bugüne kadar hiçbir seri üretim araç katı hal batarya ile çalışmamıştı; gelecek için vaat edilenler ise performans, maliyet ve ölçeklenebilirlik açısından büyük tavizler içeriyordu. Donut Lab, “tavizsiz” yaklaşımıyla bu algıyı yıktı.
CEO Marko Lehtimäki, durumu şu sözlerle özetliyor:
“Geçen yıl CES’te Donut Motor’u ilk tanıttığımızda, teknolojiyi yolda çalışırken ve performans rekorları kırarken görene kadar pek çok kişi bunun mümkün olduğuna inanmadı. Şimdi, tam katı hal Donut Battery ile Donut Lab aynısını yapıyor. Batarya teknolojimiz tamamen test edilene, doğrulanana ve halihazırda araçlarda çalışır duruma gelene kadar bu duyuruyu yapmayı bekledik. Bugün itibarıyla bu bataryalar gerçek, üretim araçlarında yer alıyor ve elektrikli mobilitenin geleceğini temsil ediyor.”
Donut Lab, lityum-iyondan daha düşük fiyatlandırması, sınırsız döngü ömrü ve tavizsiz güvenliği ile sadece otomotiv sektörünü değil; veri merkezlerinden şebeke dengeleme sistemlerine kadar enerjinin depolandığı her alanı dönüştürmeye aday. Dünya, 2026 yılına enerji depolama teknolojisinde yeni bir çağın kapısını aralayarak girdi.
